화물운송론-1

1. 철도운송의 장단점으로 잘못된 것은? (고진석)

가. 대량 중량물 운송에 적합

나 . 하역비 및 포장비 저렴

다. 정시운송이 가능

라. 근거리 운송 시 높은 운임

마. 적기 배차 곤란

※ 답 : 나

하역시간이 오래 걸려 하역비가 많이든다.

2. 공로운송의 운임 형태 중 화물의 톤수에 거리를 곱한 거리별 운임제를 적용하고 있는 운임제는?(고진석)

가 . 구역화물 운임

나. 노선화물 운임

다. 단순거리 비례제

라. 구간거리 비례제

마. 원거리 체감제

※ 답 : 가

3. 철도운송에 대한 설명으로 잘못된 것은?(고진석)

가. 공로운송의 새로운 대안으로 부상하고 있다.

나 . 우리나라의 철도운송은 철도망이 절대적으로 부족하

다. 대량화물 운송방식에는 화차취급, 화물취급이 있다.

라. 혼재취급은 소량화물 운송방식에 속한다.

마. 혼재취급은 한 컨테이너를 완전히 채울 수 없는 화물의 경우에 사용한다.

※ 답 : 나

대량화물 운송방식에는 화차취급, 컨테이너 취급이 있다.

4. 정기선운송에 대한 특성으로 잘못된 것은?(고진석)

가. 운송계약에 선하증권이 이용된다.

나. 운임은 공표요율을 사용한다.

다. 주로 공산품 등의 일반화물 또는 포장화물을 취급한다.

라 . 운임조건에는 FIO, FI, FO Term이 있다.

마. 불특정 화주의 화물을 운송한다.

※ 답 : 라

Berth Term 조건으로 하역비, 선적비는 선주가 부담한다.

5. 정기선 운송의 특성에 해당하지 않는 것은?(고진석)

가. 항해의 반복성

나. 고가 운송서비스

다 . 항로선택의 자유성

라. 개품운송계약의 체결

마. 공표운임의 존재

※ 답: 다

부정기선 운송에 대한 설명이다

6. 용선계약 중 나용선계약에서 선주부담이 되는 비용은?(고진석)

가. 윤활유

나. 연료비

다. 선원급료

라. 하역비

마 . 감가상각비

※ 답 : 마

나용선계약에서는 감가상각비와 보험료만을 선주가 부담하고 나머지 비용은 용선자가 부담한다.

7. 항공 운송 대리점의 특성으로 잘못된 것은?(고진석)

가. 운임 : 자체운임률표를 보유

나 . 운송약관 : 항공사 운송약관사용

다. 운임수입 : IATA의 5%의 취급수수료

라. 수화인 : 매 건당 화물수취

마. 운송서류 : 항공사의 Master AWB

※답 : 나

자체운송약관을 사용한다

8. 복합운송에 특성에 해당하지 않는 것은?(고진석)

가 . 문전 서비스의 어려움

나. 단일 운임의 적용

다. 운송방식의 다양성

라. 복합운송 증권의 발행

마. 단일운송책임

※ 답 : 가

문전서비스가 가능하다

9. 트레일러 유형중 트레일러 상면에 일정한 높이의 프레임을 설치한 화대를 가지고 있는 트레일러의 형태를 가진 트레일러는?(고진석)

가. 저상식 트레일러

나. 스케레탈 트레일러

다. 밴형 트레일러

라 . 평상식 트레일러

마. 오픈탑 트레일러

※ 답 : 라

10. 철도화차의 형태중 액체화물 운송에 적합한 것은?(고진석)

가. 오픈탑화차

나. 플팻화차

다. 컨테이너화차

라 . 탱커화차

마. 이단적재화차